체인의 조절 가능한 길이는 트럭을 연결하여 승차교와 트럭을 항상 긴밀하게 할 수 있다.
기등차교는 상품의 신속한 하역을 유지하는 전용형 보조설비로， 그것의 높이 조정 작용은 대형 화물차와 창고의 화물대 중간에 다리를 놓게 하고， 전기 지게차 등 운송차는 그것에 따라 즉시 대형 화물차 내부로 진입하여 상품의 대량의 하역을 전개할 수 있으며， 하역 서비스 플랫폼이라고도 한다.그러나 출입하는 트렁크에서는 트렁크의 높이가 다르기 때문에 차량 운송과 하역 서비스 플랫폼 중간에 일정한 고도볼트가 발생한다.
아 비 니 온이동식 등차교의 월 유지보수에 관하여: 유압유가 일단 어두워지거나 끈적거리거나 자갈 등 이물질이 있을 경우 즉시 교체해야 한다;롤러， 중심축 및 베어링， 실린더 핀축 및 베어링， 팔걸이 힌지 및 베어링 등의 마모 유무를 검사하고， 등차교는 창고 물류 설비에서 매우 중요한 보조 운송 설비로서 신속하게 화물을 플랫폼과 출하구 지게차에서 직접 객차로 진입시킬 수 있을 뿐만 아니라
유압 (hydraulic) 시스템은 이탈리아 오리지널에서 수입한 우수한 브랜드 (Brand) 상품을 선택하여 기능이 탁월하고 수리가 매우 적다.
정시 검사로 예인기 감속기 오일을 교체하다.
오일 실린더，아 비 니 온고정식 등차교 유압， 등차교의 오일 실린더는 사용 빈도가 높고， 좋은 것은 수입 밀봉 코일을 채택하고， 공장 항우， 대우， 대장장이 등은 모두 국내에서 비교적 성숙한 브랜드이다.
이것은 고정식 등차교의 부가가치를 크게 증가시켰다. 고정식 등차교는 신속하게 대형 물류 부대 설비로 발전했다. 수량이 많다. 왜냐하면 생산 기업이 비교적 전문적이고 전체 물류 설비 계획의 높이에 서 있기 때문에 고객의 만족도가 현저히 증가했다.고정 등차교의 위치는 앞에서 이미 우리에게 서술하였는데， 틀림없이 이미 명확한 이해가 있을 것이다. 위치가 이렇게 중요하기 때문에 각 물류회사의 사랑을 받았다. 그러나 유압 등차교를 운용하는 과정에서 우리는 아직 자신의 경각심을 늦출 수 없다. 운용 중에 우리가 할 수 없는 많은 꺼림칙함이 있기 때문에 여기서 우리에게 다음과 같이 총결한다.오버플로우 밸브를 조정할 수 없습니다.유압 체계의 모든 부속품은 규칙적인 압력 하에서 작업하기 때문에 일단 오버플로우 밸브를 조정한 후， 유압 체계의 비정상적인 작업이 형성될 수 있으며， 사람， 기계， 물건에 모두 불필요한 손상이 있을 수 있다.
수동 펌프를 사용할 때는 먼저 오일 밸브 손잡이로 돌아가 시계 방향으로 조입니다.손잡이를 누르면 다리를 천천히 들 수 있다.
결론 을 검증 하 다상대적으로 승강 (shēng jiang) 플랫폼 (platform) 은 공장 건물 층간 화물 하역도 반드시 없어서는 안 될 운반 설비이다.이동유압등차교는 하역설비가 없는 화물대 및 류동하역장소에 널리 사용되며 지게차와 배합하여 사용하는 화물하역보조설비이다.이동식 등차교의 힘을 빌어 지게차는 직접 자동차 컨테이너 내부로 들어가 대량 하역 작업을 할 수 있다.승강기 (Cargo Lift) 는 승강기 플랫폼이라고도 하는데 건축 (jiàn zhù) 물층고간에 화물을 운송하는 데 사용되며 제품 (Product) 은 주로 각종 작업층간 화물을 상하로 운송한다.입체 차고와 차고 층고실 자동차 리프트 등.각 층과 승강대 작업대에는 모두 조작버튼을 설치하여 다점(control)을 실현할수 있다.제품 구조(St
높이 상승: 일반적으로 일반적으로 고정 승차교의 높이 상승은 동일하며， 특수 수요자는 예외가 있으며， 안전을 보장하기 위해 일반적으로 표준과 같은 높이를 유지한다.
높이 상승: 일반적으로 일반적으로 고정 승차교의 높이 상승은 동일하며， 특수 수요자는 예외가 있으며，아 비 니 온이동식 승강 유압 등차교， 안전을 보장하기 위해 일반적으로 표준과 같은 높이를 유지한다.
하역 통로의 높이는 고정되어 있지만 객차의 높이는 다르다.운송 차량과 하역 플랫폼 사이에는 항상 일정한 높이 차이나 간격이 존재한다.환적 지게차는 신속하게 운송차에 드나들어 하역할 수 있다.고정식 등차교는 신뢰할 수 있는 연결을 제공하는 데 쓰인다.고정식 등차교는 신뢰할 수 있는 연결을 제공하는 데 쓰인다.승등차교의 뒷부분은 차에 매달려 이동한다.등차교에서 땅을 벗기고 정비하는 제도지: 효과가 강한 등차교도 만들고， 변화를 방지하는 것도 있으며，아 비 니 온유압 등차교 고정식， 특별히 본 제도를 제정한다.
신용 보증대형 화물차교는 하역 운반 운송 시 대형 화물차와 전기 지게차 중간의 유압 등차교로 더욱 잘 발휘된다.분류에 따라 간단하게 이동식 등차교 고정식 등차교로 나눌 수 있다. 이동식 등차교는 기계식 등차교와 유압식 등차교로 나뉜다. 고정식 등차교는 일반적으로 유압식 등차교， 에어백식 등차교 (기동식 등차교， 에어백식 등차교라고도 함)， 정격에 따라 적재하고 하역하며， 중량을 초과하지 말아야 한다. 만약 중량을 초과한 상황에서 유압 시스템을 상승시키는 과정에서 매우 힘들게 할 수 있다. 심지어 유압 실린더 실린더의 변형을 초래하여 틈새가 생겨 밖으로 기름이 새게 될 수도 있다.이것은 전문적인 공장을 찾아 수리해야 한다. 예를 들면 상하이 뉴리 기계는 변형이 심하면 새 것으로 교체할 수밖에 없다.
아 비 니 온누출 현상이 나타나기 쉽다.작업자와 설비의 결합도 일정한 시간이 필요하므로 작업자는 사용하기전에 반드시 설명서와 주의사항을 인식하고 차량다리에 올라 기계의 성능과 원리를 료해하여 조작이 부당하여 엄중한 사고가 발생하지 않도록 해야 한다.고정 포크식 승강 플랫폼은 주로 사용자의 요구에 따라 고정 포크식 승강 플랫폼을 설계 제조한다. 주로 사용자의 요구에 따라 설계 제조한다. 대부분은 웅덩이 안에 설치되어 있다. 누락 상태일 때 지면과 평평하여 걷기에 편리하고 교통을 방해하지 않는다.
유압 등차교의 사용 수명도 설비 자체의 질과 관계가 있다.가격이 낮고 품질이 낮은 소기업을 선택하여 생산 제조를 하면 짧은 시간 내에 원가를 절약할 수 있다.그러나 미래의 사용 과정에서도 복선이 깔렸다.품질 문제와 사고가 발생하면 건조원과 재산 손실은 물론 납품 시기가 지연돼 가늠할 수 없는 직간접적 피해가 발생한다.따라서 고품질의 제조업체를 선택하는 것이 중요합니다.
고정식 등차교가 초기 위치로 돌아갈 때 트럭은 떠나기 시작할 수 있다.